Къде изчезнаха споделените тротинетки в Русе?
От 100-те скутера сега са останали под 20
Липсата на зелените електрически тротинетки, които бяха публично пуснати за прилагане в Русе в началото на юли 2022 година, провокира голям брой въпроси сред русенци. Фирмата „ Лайм “ подписа съглашение с Общината, с което се ангажира да даде 100 транспортни средства за екологично напредване из града.
От 100-те скутера сега са останали под 20 в Русе. Това е краткотрайно, аргументите са няколко, само че компанията никога не се е отказала от Русе, заяви оперативният управител Петко Анчев, представен от.
За късото време от към три месеца, през които услугата бе предоставена на русенци, от компанията са отчели близо 10 000 пътувания, направени от 3000 консуматори. Според статистиката междинната дълготрайност на едно пътешестване е била 9 минути, което е повече от междинното за страната. По отношение на изминатите километри за едно пътешестване междинният маршрут за Русе е към 2 км, което също е повече по отношение на другите градове. Данните подхождат на спестени 2500 пътувания с автомобил. Според компанията анализът демонстрира, че инфраструктурата в Русе е добра и разрешава напредването с този тип транспортни средства.
Данните са посочили, че 100 тротинетки не са задоволителни за Русе. За да се задоволи търсенето на потребителите, са нужни към 200.
Проблем се оказва повишеното търсене на тротинетки в останалите огромни градове, където оперира компанията. За първите осем месеца по отношение на предходната година нарастването е с близо 150% за градовете София, Пловдив и Варна. Затова се е наложило част от тротинетките от Русе да бъдат пренасочени натам. Така към сегашния миг в Русе са останали под 20 скутера, изясни Петко Анчев.
Фирмата работи по подготвянето и стартирането в приложимост на почти 1000 нови скутера, които да бъдат предоставени на градовете, където има споделени тротинетки Идеята е да се обособи център във Варна, който да обслужва и ремонтира транспортните средства за Русе, Шумен и Варна. В момента всички тротинетки се ремонтират в София, което е логистичен проблем.
Когато компанията е стъпила в Русе, концепцията е била услугата да започва редом и в Гюргево, но русенската общинска администрация е реагирала по-бързо и съответно. През пролетта на 2023 година се чака компанията да стартира да оперира и в Гюргево и да може да се правят пътувания сред двата града с тротинетка.
Липсата на зелените електрически тротинетки, които бяха публично пуснати за прилагане в Русе в началото на юли 2022 година, провокира голям брой въпроси сред русенци. Фирмата „ Лайм “ подписа съглашение с Общината, с което се ангажира да даде 100 транспортни средства за екологично напредване из града.
От 100-те скутера сега са останали под 20 в Русе. Това е краткотрайно, аргументите са няколко, само че компанията никога не се е отказала от Русе, заяви оперативният управител Петко Анчев, представен от.
За късото време от към три месеца, през които услугата бе предоставена на русенци, от компанията са отчели близо 10 000 пътувания, направени от 3000 консуматори. Според статистиката междинната дълготрайност на едно пътешестване е била 9 минути, което е повече от междинното за страната. По отношение на изминатите километри за едно пътешестване междинният маршрут за Русе е към 2 км, което също е повече по отношение на другите градове. Данните подхождат на спестени 2500 пътувания с автомобил. Според компанията анализът демонстрира, че инфраструктурата в Русе е добра и разрешава напредването с този тип транспортни средства.
Данните са посочили, че 100 тротинетки не са задоволителни за Русе. За да се задоволи търсенето на потребителите, са нужни към 200.
Проблем се оказва повишеното търсене на тротинетки в останалите огромни градове, където оперира компанията. За първите осем месеца по отношение на предходната година нарастването е с близо 150% за градовете София, Пловдив и Варна. Затова се е наложило част от тротинетките от Русе да бъдат пренасочени натам. Така към сегашния миг в Русе са останали под 20 скутера, изясни Петко Анчев.
Фирмата работи по подготвянето и стартирането в приложимост на почти 1000 нови скутера, които да бъдат предоставени на градовете, където има споделени тротинетки Идеята е да се обособи център във Варна, който да обслужва и ремонтира транспортните средства за Русе, Шумен и Варна. В момента всички тротинетки се ремонтират в София, което е логистичен проблем.
Когато компанията е стъпила в Русе, концепцията е била услугата да започва редом и в Гюргево, но русенската общинска администрация е реагирала по-бързо и съответно. През пролетта на 2023 година се чака компанията да стартира да оперира и в Гюргево и да може да се правят пътувания сред двата града с тротинетка.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ